» پایان نامه مهندسی عمران-بررسی اصطکاک ناشی از زبری دانه ها ر یک کانال رسوبی

تاریخ : شهریور ۴, ۱۳۸۷ | نویسنده : جواد عباسی | دسته : دسته‌بندی نشده | تعداد بازدید : 622

پایان نامه مهندسی عمران-بررسی اصطکاک ناشی از زبری دانه ها ر یک کانال رسوبی

نام خانوادگی :احمدی نیا� نام : نوراله

نام خانوادگی :خورسند ینام : امید

عنوان: بررسی اصطکاک ناشی از زبری دانه ها ر یک کانال رسوبی

استاد راهنما : مهندس حسین خزیمه نژاد

درجه تحصیلی : کارشناسی رشته : مهندسی عمران گرایش : سد وشبکه

محل تحصیل : دانشگاه بیرجند

دانشکده : فنی و مهندسی

تاریخ دفاع :۱۳ /۴/۱۳۸۶تعداد صفحه : ۷۷

کلید واژه‌ها : ، افت جریان ، آستانه حرکت ، مدل فیزیکی ، کانال های روباز

چکیده :

از
جمله مواردی که ته نشینی رسوب در سازه های آبی به همراه دارد ، ایجاد
مشکلاتی نظیر کاهش ظرفیت ،کا هش سرعت و افزایش افت ودر کل کاهش راندمان
سازه می باشد . افت جریا ن از دو قسمت افت اصطکاک (کلی )و جزئی تشکیل شده
است . افت اصطکاکی شامل افت مسیر و افت زبری مسیر می باشد و افت جزئی
مربوط به تغییرات سرعت و مومنتم می باشد . تحقیقات گسترده ای در زمینه افت
جریان رودخانه ها و سازه های انتقال آب تا کنون صورت گرفته است ، از جمله
این مطالعات می توان به مطالعات مودی اشاره نمود که منجر به ایجاد یکی از
رایج ترین نمودارها جهت تعیین ضریب اصطکاک در لوله های تجارتی تمیز شده
است . این نمودار را به صورت تابعی از زبری نسبی و عدد رینولدز می باشد .
در این تحقیق از نتایج مودی و سایر مطالعات مشابه استفاده گردید جهت پبدا
کردن رابطه ای دراین خصوص یعنی استخراج رابطه مشابه برای کانالهای روباز
اقدام به ساخت مدل فیزیکی از یک کانال روباز گردید.آزمایشات بر روی هفت
نمونه رسوب در سه شیب مختلف کانال انجام گردیدودر نهایت چندین گراف در این
زمینه استخراج گردید.

یک پایان نامه ی مهندسی عمران با موضو ع زیر را از اینجا دانلود کنید

حجم فایل : ۱.۰۴ مگا بایت


در ضمن فایل فایل پی دی اف نسخه ی ارائه شده به حجم ۸۸۹ کیلو بایت را می توانید از اینجا دانلود کنید

  • » حجم فایل : مگابایت
  • » نوع فایل :
  • » دسته فایل : دسته‌بندی نشده
  • » رمز عبور : www.engplus.ir
  • » فایل مورد نظر در " " قسمت آماده دانلود از لینک زیر می باشد.

بدون نظر

نظر بگذارید

سوال امنیتی را جواب دهید *